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橋式起重機|恒安泰(在線(xiàn)咨詢(xún))|電動(dòng)單梁橋式起重機

山東恒安泰重型機械有限公司
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    橋式起重機|恒安泰(在線(xiàn)咨詢(xún))|電動(dòng)單梁橋式起重機:
    門(mén)式起重機廠(chǎng)家,橋式起重機廠(chǎng)家,懸臂吊起重機廠(chǎng)家

    橋式起重機運行當中的重要參數有哪些?

      橋式起重機是現代企業(yè)中的重要機械設備,是實(shí)現機械生產(chǎn)以及減輕勞動(dòng)強度的重要工具。通常用于各種貨物的吊運工作,并且它可以充分的利用自身的優(yōu)勢,利用橋架在空間內進(jìn)行貨物的吊運,不受地面設備的阻礙,因此橋式起重機的應用也是為廣泛的。在橋式起重機中,影響它性能的原因有很多,它的參數就是其中重要的一個(gè)因素。在橋式起重機它的主要參數如下:

      橋式起重機的跨度:橋式起重機主梁兩端車(chē)輪中心線(xiàn)間的距離,即大車(chē)軌道中心線(xiàn)間的距離稱(chēng)為跨度,以m為單位。我國生產(chǎn)的橋式起重機系列跨度為10.5、13.5、16.5、19.5、22.5、25.5、28.5、31.5m等各種。

      橋式起重機的運行速度:運行機構在拖動(dòng)電動(dòng)機額定轉速下運動(dòng)的速度,以m/rain為單位。小車(chē)運行速度一般為40~60m/min,大車(chē)運行速度一般為100~135m/min。

      橋式起重機的起重量:起重量又稱(chēng)額定起重量,是指起重機實(shí)際允許的起吊大負荷量,以t為單位。我國生產(chǎn)的橋式起重機系列其起重量有5、10、15/3、20/5、30/5、50/10、75/20、100/20、125/20、150/30、200/30、250/30等多種。數字的分子為主鉤起重量,分母為副鉤起重量。

      此外還有橋式起重機的提升速度,而橋式起重機的提升速度將直接影響著(zhù)它的工作效率,以此在使用橋式起重機時(shí),我們可以根據貨物的重量以及性質(zhì)來(lái)決定橋式起重機的提升速度。



    橋式起重機產(chǎn)品出現問(wèn)題的原因及解決小技巧

      橋式起重機經(jīng)常被用在大型產(chǎn)品的托運上面,但是時(shí)間長(cháng)的話(huà),就容易出現各種問(wèn)題,今天恒安泰重型機械就幫大家分析一下可能出現的原因及一些解決的小技巧。方便大家在查詢(xún)問(wèn)題的時(shí)候,做點(diǎn)參考。

      一、大車(chē)擺動(dòng)的原因:

      1、如兩臺電機都未燒壞,其中一臺電機有問(wèn)題,一般對比兩臺電機溫度,檢查溫度低的那臺。

      2、聯(lián)動(dòng)軸斷了或減速箱壞了。

      3、兩臺電機型號不同。

      4、一邊剎車(chē)壞了。

      5、電機與接觸器機械齒的間隙過(guò)大導致橋式起重機在反剎、啟動(dòng)擺動(dòng)大且有跳動(dòng)現象。

      6、有一臺電機的電阻(轉子)線(xiàn)斷了或接觸不好。

      7、有一臺電機碳刷打火嚴重。

      8、聯(lián)動(dòng)控制臺觸頭接觸不好。

      9、大車(chē)輪子或電機的軸承有問(wèn)題。

      10、路軌上又有、打滑。

      11、大車(chē)輪一邊啃軌。

      12、橋式起重機手操作水平低。

      二、大車(chē)開(kāi)到快擋電機振動(dòng)打的原因:

      1、快擋的兩個(gè)接觸器其中一個(gè)不能工作。

      2、兩個(gè)中有的觸頭接觸不到。

      3、有的電機碳刷燒壞或轉子斷線(xiàn)。

      4、電阻檔的線(xiàn)接不良,不過(guò)擺動(dòng)和振動(dòng)要相對要小點(diǎn)。



    橋式起重機的潤滑注意事項…

    1、保持潤滑油(脂)的潔凈;

    2、不同牌號的潤滑油(脂)不可混合使用;

    3、選用適宜的潤滑油(脂)按規定時(shí)間進(jìn)行潤滑;

    4、采用壓力注脂法(用油槍或油泵,旋蓋式的油杯)添加潤滑脂,這樣可以把潤滑脂擠到摩擦面上,防止用手抹時(shí)進(jìn)不到摩擦面上;

    5、潮濕地區不宜選用鈉基潤滑脂,因其親水性強,容易失效;

    6、各機構沒(méi)有注油點(diǎn)的轉動(dòng)部位,應定期用稀油壺在各轉動(dòng)縫隙中,以減少機件的摩擦和防止銹蝕。


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