起重機市場(chǎng)價(jià)-恒安泰重工-通用橋式起重機市場(chǎng)價(jià)：

龍門(mén)式起重機是橋式起重機的一種變形。在港口，主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結構像門(mén)形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。龍門(mén)式起重機具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應面廣、通用性強等特點(diǎn)，在港口貨場(chǎng)得到廣泛使用。

1龍門(mén)式起重機的總體設計主要內容包括以下方面：

1.1門(mén)式起重機總體設計方案確定。

1．1．1起重機的設計參數是指：起重量Q(t)、跨度L(m)起升高度H(m)起升

速度 (m/min)、和工作級別等。

已知數據和計算 起重量：50 起升高度：4.2 跨度：5 起升速度：7.5 工

作級別： 級； 機構接電持續率：251.2．龍們起重機的總體方案和基本參

數確定

各構件質(zhì)量數據如下：

起重機總質(zhì)量： ；主梁： ；支腿： （一根）；下橫梁： （一根）；軌

道： 走臺欄桿： =2067 ；電氣均布質(zhì)量： ；吊具： 。

吊鉤的選擇：吊鉤裝置是起重機重要的一個(gè)承載部件。它要求強度足夠

，工作安全可靠，轉動(dòng)靈活，不會(huì )發(fā)生突然破壞和鋼絲繩脫槽等現象。

吊鉤裝置有長(cháng)型和短型兩種。長(cháng)型吊鉤裝置的構造特點(diǎn)：吊鉤裝在橫軸上

，滑輪裝在單獨的心軸上。而短型吊鉤裝置的構造特點(diǎn)：吊鉤橫軸與滑輪

心軸合而為一。長(cháng)型吊鉤裝置的吊鉤較短；而短型吊鉤的裝置的吊鉤較長(cháng)

。我的設計選擇長(cháng)吊鉤。

滑輪組數選擇：滑輪組是由定滑輪組和動(dòng)滑輪組組成。由于動(dòng)滑輪組與吊

鉤裝在一起，稱(chēng)為吊鉤組，所以我選擇定滑輪組。定滑輪組的滑輪數依滑

輪組倍率不同而不同，安裝在起重小車(chē)架上。雙梁箱形結構形式起重機提

升50 的滑輪組為雙聯(lián)滑輪組。

吊鉤組上起重機應用廣泛的取物裝置，它由吊鉤、吊鉤螺母、橫梁、動(dòng)

滑輪組、推力軸承和拉板等組成。

起重機常用的軌道有三種：1）起重機鋼軌道；2）鐵路軌道；3）方鋼軌道

。本次設計我選用起重機鋼軌道（即正軌）。

    在工作中，門(mén)式起重機外部尺寸與堆場(chǎng)的貨物及運輸車(chē)輛通道之間應留有一定的空間尺寸，以利于裝卸作業(yè)。一般運輸車(chē)輛在跨度內裝卸時(shí)，應保持與門(mén)腿有0.7m以上的間距。吊具在不工作時(shí)應與運輸車(chē)輛有0.5m以上的間距，貨物過(guò)門(mén)腿時(shí)，應有0.5m以上的間距。

     門(mén)式起重機的跨度是影響起重機自身質(zhì)量的重要因素。選擇中，在滿(mǎn)足設備使用條件和符合跨度系列標準的前提下，應盡量減少跨度。

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