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起重機超載作業(yè)會(huì )造成的危害

   起重機超載作業(yè)產(chǎn)生的過(guò)大應力，可使鋼絲繩拉斷、傳動(dòng)部件損壞、電動(dòng)機燒毀，由于制動(dòng)力不夠，制動(dòng)器抱不住閘而發(fā)生重大事故。超載作業(yè)對起重機結構危害很大，典型例子是造成主梁下?lián)?，上蓋板及腹板出現裂紋、脫焊，供應2t單梁起重機，給起重機安全作業(yè)帶來(lái)嚴重的事故隱患。

   由于主梁下?lián)?，小?chē)軌道會(huì )隨同主梁一起產(chǎn)生變形。小車(chē)由跨中開(kāi)往兩端時(shí)，不僅要克服正常的運行阻力，還要克服由對爬坡而產(chǎn)生的附加阻力。嚴重時(shí)小車(chē)運行機構電動(dòng)機被燒毀。另外，小車(chē)還會(huì )出現“打滑”現象，自行溜車(chē)，嚴重影響起重作業(yè)。對于雙梁起重機，2t單梁起重機，還會(huì )造成小車(chē)“三條腿”運行，由于水平旁彎，又會(huì )使小運行時(shí)發(fā)生“啃軌”現象。

   超載作業(yè)對于臂架型起重機危害更大，常常會(huì )造成臂架和塔身折斷的重大事故，由于超載破壞了起重機的穩定性，還會(huì )造成整機傾覆的惡性事故。

   在此，恒安泰起重機提醒您，2t單梁起重機出售，一定要遵守起重機的操作規范，避免不必要的事情發(fā)生。聲名大于一切，對于任何不利于機器的因素，我們一定要避免。

     JKBK-D柔性單軌懸掛起重機應用廣泛、功能出眾。由于所有部件都能任意地組合在一起，因此軌道走向能夠根據客戶(hù)車(chē)間的建筑情況靈活布置，以滿(mǎn)足生產(chǎn)加工中特定產(chǎn)品和工作位置的特殊要求。JKBK-D單軌吊的走向布置靈活:從簡(jiǎn)單的手動(dòng)控制的直線(xiàn)軌道，直至具有大量分支的、半自動(dòng)的和全自動(dòng)化控制的環(huán)形軌道。

     JKBK-LSS伸縮梁起重機就是在起重機主梁之間或之下裝有一個(gè)伸縮梁，根據設計不同，它可以從一邊或兩邊伸出軌道，伸縮梁起重機可以對很難接近的區域服務(wù)，例如在立柱之間的區域。根據您實(shí)際工藝所需的懸伸及伸縮尺寸，伸縮梁起重機系統可以分別以標準的KBK組件和KBK專(zhuān)用部件組裝實(shí)現。

雙梁起重機選用吊鉤的基本要求

　　吊鉤是起重機中的重要配件之一，為了配合雙梁起重機的操作，這里的吊鉤要滿(mǎn)足一個(gè)基本的要求，那就是能夠繞垂直軸線(xiàn)靈活地轉動(dòng)。雙梁起重機具體應該選用什么樣的吊鉤呢？

　　為了能使雙梁起重機掛鉤方便，要求所選用的吊鉤要能夠繞垂直軸線(xiàn)靈活地轉動(dòng)，也就是說(shuō)，在吊鉤端頭的螺母與橫梁之間都應該裝有推力滾動(dòng)軸承。如果吊鉤自重比較大的話(huà)，還是建議大家選用向心推力球面軸承，這樣不僅使吊鉤轉動(dòng)輕便，而且也使軸承受力均勻。

　　雙梁起重機中常用的吊鉤主要有兩種，分別是單鉤和雙鉤，其中前者以用途廣泛著(zhù)稱(chēng)，2t單梁起重機價(jià)格，后者可以用于較長(cháng)較重的物品，各有特長(cháng)。而且多數吊鉤都要求采用鍛造技術(shù)加工而成，因為鑄造得到的吊鉤強度和可靠性方面都不是很好，所以禁止使用。其實(shí)有些雙梁起重機中已經(jīng)采用了旋轉吊鉤組，目的是為了實(shí)現安全、自動(dòng)化作業(yè)。

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