20噸龍門(mén)吊_龍門(mén)吊_恒安泰：

門(mén)式起重機撞在彈性止擋器上時(shí)吊重的擺動(dòng)

   現在討論一下門(mén)式起重機或吊重水平移動(dòng)機構撞在彈性止擋器上時(shí)吊重的擺動(dòng)過(guò)程。這種現象可以再所有有軌門(mén)式起重機(橋式、門(mén)式、行走懸臂式等)的工作中發(fā)生，也可以再單軌小車(chē)的工作中發(fā)生。

   彈性止擋器裝在門(mén)式起重機軌道的盡頭處，也裝在走門(mén)式起重機小車(chē)金屬結構的末端，以防止門(mén)式起重機或小車(chē)出軌。

   根據結構的不同，彈性止擋器分為彈簧式、摩擦式及液壓式。還假設：

   1.彈性止擋器的變形與載荷成正比；

   2.門(mén)式起重機的變形比吊重的偏移及止擋器的變形小得多；

   3.門(mén)式起重機或小車(chē)走行阻力與其運行速度無(wú)關(guān)。

門(mén)式起重機地基下沉時(shí)怎么加固？

   門(mén)式起重機的地基加固十分重要，因為隨著(zhù)工業(yè)生產(chǎn)載荷量的逐漸增大，門(mén)式起重機軌道下面的地基容易發(fā)生下沉現象，這都是需要我們對門(mén)式起重機的地基進(jìn)行加固措施，那這個(gè)加固是如何具體操作的呢？

   首先，對門(mén)式起重機地基采用有限元法數據分析，運用特定的方法算出了地基的沉降變量和大承載量。一般來(lái)說(shuō)，地基上面明顯下沉的地方即是龍門(mén)吊作業(yè)過(guò)程中的載荷作用中心，下沉的地基土層成對稱(chēng)狀分布，而且隨著(zhù)時(shí)間的延長(cháng)，載重量的增加，被壓縮的地基表面就越來(lái)明顯，壓密?chē)乐氐耐翂K就像一個(gè)凸起的盆地。

   其次，在對地基進(jìn)行及時(shí)地加固以后，我們會(huì )發(fā)現，門(mén)式起重機兩側地基的壓縮變形得到了增強，逐漸的地基的載荷量變強，地基的壓縮范圍也就逐漸變小。

   后，在地基加固的同時(shí)，我們需要利用有限元法分析地基變形與門(mén)式起重機載荷量、載物形狀之間的關(guān)系，因為在地基周?chē)吔?，我們也能看到一些不太明顯的凸起，也就是說(shuō)，要想真正地解決龍門(mén)吊地基變形的問(wèn)題，我們就需要考慮全方面的因素，對其附近的地面也適當放大范圍進(jìn)行加固。

關(guān)于門(mén)式起重機的日常維護管理方法須知

   很多機械設備為我們的生活做出了貢獻，門(mén)式起重機當然也不例外，它在我們生活中扮演著(zhù)重要的角色。它的一個(gè)重要的組成部件就是減速機，所以我們對于門(mén)式起重機的維護也就是對減速機的保養。為了門(mén)式起重機能夠更好的為我們服務(wù)，下面我們就來(lái)簡(jiǎn)單介紹一下門(mén)式起重機減速裝置的日常維護與管理。

   首先是對于門(mén)式起重機減速裝置磨損問(wèn)題的管理辦法。一般起重機的減速裝置在使用一段時(shí)間之后會(huì )出現各種情況的磨損，有的磨損是可以恢復的，而有的磨損卻無(wú)法恢復，需要徹底的更換零件。比如高溫導致的零件損壞就無(wú)法修補，一般設備摩擦產(chǎn)生的損耗可以維修再利用。磨損對于門(mén)式起重機來(lái)說(shuō)只是小問(wèn)題，必須要太緊張。

   其次，是關(guān)于門(mén)式起重機漏油問(wèn)題的管理，這類(lèi)問(wèn)題比較嚴重，操作不當會(huì )帶來(lái)嚴重的危害。一般由于溫度、外界環(huán)境的變化引起設備的滲漏，我們要確保減速裝置的良好密封性能，萬(wàn)一在工作中出現漏油現象，應及時(shí)停機檢修，做好安全防護工作。

   面對門(mén)式起重機減速裝置的一系列問(wèn)題，我們應該采取正確的措施，為了生產(chǎn)的需求，也為了我們的生命安全著(zhù)想，一定要重視對門(mén)式起重機的安全管理與維護。

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